Funkcja Auto Stop zatrzymuje maszynę natychmiast, gdy mechanizm udarowy załącza się lub przestaje pracować przy odkręcaniu: dzięki temu niemożliwe jest zerwanie lub utrata śrub i nakrętek przy pracy z urządzeniem
Funkcja Auto Stop zatrzymuje maszynę natychmiast, gdy mechanizm udarowy załącza się lub przestaje pracować przy odkręcaniu: dzięki temu niemożliwe jest zerwanie lub utrata śrub i nakrętek przy pracy z urządzeniem
Zapobiega zerwaniu np. małych śrub dzięki możliwości ustawienia trzech różnych zakresów obrotów („Speed Command“)
Obroty lewo- i prawostronne z blokadą włączenia
Elektroniczny szybki hamulec
Wskaźnik pojemności akumulatora LED na pakiecie akumulatorów
Urządzenie kompatybilne ze wszystkimi pakietami akumulatorów 18 V SYSTEMU 9500
Mocny mechanizm udarowy o najwyższej mocy umożliwia pracę z zapieczonymi, np. skorodowanymi połączeniami skręcanymi także w ekstremalnych warunkach
Oświetlenie LED z funkcją doświetlania
3 poziomy momentu obrotowego dokręcania poziom 1: 150 Nm ∙ 0–1000 obrotów/minuta poziom 2: 200 Nm ∙ 0–2000 obrotów/minuta poziom 3: 750 Nm ∙ 0–2450 obrotów/minuta
Prędkość obrotowa biegu jałowego poziom 1: 0–500 obrotów/minuta poziom 2: 0–1000 obrotów/minuta poziom 3: 0–2100 obrotów/minuta
Zwarta konstrukcja
Głowica maszyny wykonana z odlewanego ciśnieniowo aluminium – odporna na uderzenia i wytrzymała
Masa (bez akumulatora): 1,9 kg
Bezszczotkowy silnik prądu stałego (BLDC):
Dłuższa żywotność, niewielkie zużycie, eliminacja konieczności wymiany szczotek węglowych
Wysoka skuteczność, a tym samym mniejsze zużycie akumulatora – bardziej kompaktowy silnik pozwalający na mniejsze wymiary konstrukcyjne
Electronic Management System (EMS) chroni akumulator, przedłuża żywotność i zwiększa efektywność
Co warto wiedzieć o akumulatorach litowo-jonowych:
Brak efektu pamięci
Składają się z ogniw po 3,6 V
Po pełnym naładowaniu dysponują większym napięciem aniżeli 3,6 V, tzn. 5 ogniw po 3,6 V = 18 V – ale po pełnym naładowaniu możliwe jest uzyskanie napięcia szczytowego do 20 V. Uwaga: w celu zapewnienia długiej żywotności zaleca się składowanie akumulatora naładowanego w zakresie od 50 do 80%
Cechują się energią o gęstości dwukrotnie większej niż np. akumulatory niklowo-kadmowe
Dysponują niemal trzykrotnie wyższym napięciem znamionowym niż akumulatory niklowo-metalowo-wodorowe
Potrzebują kilka pełnych cykli ładowania, aby uzyskać pełną pojemność